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试驾QQ冰淇淋:60km/h内,是城市代步“神车”?

2022-09-02 23:11:25 1756

摘要:作为最早帮助国人圆梦私家车的微型车,“奇瑞QQ”的名字家喻户晓,从2003年上市,到2006年销量突破15万辆,再到2011年累计销量达100万辆,可谓战绩辉煌。时过境迁,“奇瑞QQ”的名字虽然已经被淡忘,但最近持续火热的纯电微型车市场,又...

作为最早帮助国人圆梦私家车的微型车,“奇瑞QQ”的名字家喻户晓,从2003年上市,到2006年销量突破15万辆,再到2011年累计销量达100万辆,可谓战绩辉煌。时过境迁,“奇瑞QQ”的名字虽然已经被淡忘,但最近持续火热的纯电微型车市场,又将它的“衣钵传承者”带到了我们面前,它就是奇瑞 QQ冰淇淋。

近日,我们来到美丽的安徽芜湖,参加了“欢乐芜湖,QQ起飞”奇瑞 QQ冰淇淋试驾活动,过程中有许多不一样的体验,接下来就和大家进行分享。

身材不大,但视线和紧凑型SUV一样高?

第一眼看到奇瑞QQ冰淇淋,你会有和“奇瑞QQ”久别重逢的感觉,主要原因是QQ冰淇淋在设计上运用了许多“圆形”元素,看上去更加俏皮、可爱。不过从侧面以及车尾看去,整车方正,甚至有些偏“盒子”的设计,让它又有些时尚复古。当然,这也是在有限车长下,尽可能提升车内空间的最好办法。

奇瑞QQ冰淇淋内饰设计十分简洁,一些跳色提升了车内时尚与活力。全液晶仪表盘是全车最具科技感的地方,包括倒车影像、收音机、蓝牙、车辆信息、胎压检测等都被集成到了这块屏幕上。

QQ冰淇淋长宽高尺寸分别为2980/1496/1637mm,轴距1960mm,比宏光MINIEV更长,轴距也多了20mm。看上去虽然很小巧,但你拉开车门,坐入驾驶座的时候,你会立刻改变之前的看法,会有种开SUV的感觉。

主要原因一方面来自于驾驶姿态,QQ冰淇淋坐姿非常高,并不会像坐进轿车时那样,一下子窝进座椅里。它的座椅更像一个小板凳,虽然没什么包裹感可言,但坐上去你会不由自主的将靠背调直,然后挺胸收腹。另外,方向盘位置也和我们常开的车型不太一样,握上去并没有较大的倾斜,而是角度有些平,有些端着方向盘开车的感觉。另外一方面原因是QQ冰淇淋视野非常高,基本和紧凑型SUV视线齐平,再加上双门设计使得B柱十分靠后,因此前排驾驶者能够拥有非常宽敞的视野,行车时的安全感倍增。

城市代步、通勤,只管大脚油门就好

作为一辆定位3-4万元的纯电微型车,动力、驾控方面本不应该有期待,但是在试驾过后,我们还是有不少的惊喜。QQ冰淇淋采用后置后驱布局,永磁同步电机被放置在了后轴上,电机最大功率20kW,最大扭矩85N·m,和宏光MINIEV的电机参数完全相同。QQ冰淇淋有120km续航以及170km续航两个版本,电池容量分别为9.6kWh、13.9kWh,均搭载磷酸铁锂电池,充电时间分别为6小时、8小时,不支持快充。可以说动力和电池上的数据几乎和宏光MINIEV一模一样。

介绍完参数,继续来看驾驶感受。我们试驾的这台QQ冰淇淋“圣代”是全系的顶配版本,续航里程达到170km,在挂入D挡,松开刹车的瞬间,我感觉到了它的不一样,它是有怠速的!不了解同价位电动车的朋友,可能对此会有疑惑,但对于宏光MINIEV的用户来说,无疑是非常羡慕的。有了怠速后,QQ冰淇淋低速状态下更好掌控了,不需要过于精准控制油门,尤其是在倒车时,不用小心翼翼的去踩,只需轻轻的抬、放刹车就好,开起来也更安全。

QQ冰淇淋的动力参数较低,但由于它的整备质量只有700kg左右,因此实际开起来并不会觉得动力不足,尤其是在时速60km/h以内,起步丝毫不会逊色那些1.5L、1.6L的轿车。当然,这里还有一个重要原因,就是开QQ冰淇淋踩油门踏板时,会不由自主的踩的更深,简单来说就是不会吝啬去踩油门,起步基本会保持半脚油,有时则会全油门,所以动力响应会十分直接,伴随着电机声,很快就能一马当先。相反,如果在开油车时,多数人会选择轻踩油门起步,驾驶过程中会不知不觉的控制发动机转速,所以这也是QQ冰淇淋比燃油车更畅快的主要原因。

QQ冰淇淋提供2种驾驶模式,ECO模式下油门响应比较轻柔,动力输出也更平顺,适合跟车行驶;SPORT模式油门响应更加积极,推背感也更强,超车时也更自信一些。两种模式松开刹车时,都能感受到制动力回收的作用力,只是减速效果有限,且不支持调节。

在街头巷尾低速行车时,QQ冰淇淋轻盈的方向盘、灵敏的油门、短小的车身,进行变道、会车、调头等操作会十分从容、轻松,颇有儿时开“碰碰车”的感觉,相当有趣,这种随心所欲的感觉是开大车很难感受到的。所以,如果作为城市代步、通勤的工具车,QQ冰淇淋再适合不过。

当然,受制于电机功率不大的缘故,超过80km/h后,加速感受明显减弱,油门响应也不再积极,超车除了需要长时间等待,更需要打好提前量,进行预判,但话说回来,应付城市环线也完全足够了。

最后在来谈谈底盘悬架,QQ冰淇淋采用的是前麦弗逊独立悬架+后三连杆非独立悬架,轮胎尺寸为145/70 R12。在正常行驶状态下,悬架具备不错的韧性,只要不是太大颠簸,前排舒适性还是能够保障的,但较短轴距在经过连续起伏路或者坑洼路面时,颠簸还是挺明显的。和动力一样,60km/h速度下,驾乘感受不错,开起来和小型车没太大差别,超过60km/h后,受制于尺寸、重量、风阻等,它能做到水平级之上。

小细节不错,可玩性比宏光MINIEV做得好

在进行试驾前,出现了一个小插曲,由于QQ冰淇淋试驾车辆较多,车钥匙也没编号,因此我们不得不使用“非常规”方法找车,那就是打开iCar生态App,进行一键寻车。说到这里,相信大家也明白了,QQ冰淇淋是有车辆远程控制功能的,并且进入App后我们发现,功能还不少,比宏光MINIEV的更实用。

例如通过iCar生态App,我们可以查看QQ冰淇淋的车辆状态,包括车门是否关闭、手刹是否拉起、车辆是否为启动状态、当前电量以及剩余里程等等。除此之外,还可以进行远程操控,包括开关门锁、远程寻车、远程空调控制、设置电子围栏等等,相当丰富、实用,未来iCar生态的功能还会持续更新,相信对于年轻人来说,这些“亮点”是具备较高吸引力的。

QQ冰淇淋作为奇瑞iCar生态的首款A00级产品,不仅可玩性较高,实用性也同样做得不错,例如储物空间十分丰富,全车散布了22个储物空间,包括杯架、储物盒、车门板储物、网兜等等,另外,还有小挂钩、手机支架等实用设计小细节,进一步提高了用车便利性。

与此同时,经过我们对车辆的续航里程、百公里耗电量的计算,QQ冰淇淋续航达成率同样不错,一天下来,实际行驶里程与续航显示剩余里程偏差在10km以内。在比较激烈的驾驶状态下,室外温度8度左右的环境中,耗电量为9.4kWh/百公里,都挺符合我们的预期,算得上一辆实用、经济的纯电小车。

总结:

此前,我们很早就通过账面数据分析过奇瑞QQ冰淇淋和宏光MINIEV的差别,结论是差别不大。但通过这一次试驾,我们得出了完全不同的答案,奇瑞QQ冰淇淋在动力、实用性、设计等方面,确实和宏光MINIEV有较高的相似性,产品力在多数人看来也完全一样。不过,奇瑞QQ冰淇淋各项细节做得更好,例如车辆加入了怠速功能;iCar生态具备更高可玩性,后期还有更多新功能值得期待;手机支架、小挂钩等细节也更用心等等。所以,给予我们的感受是,在代步方面上两车都能满足,但是QQ冰淇淋能带来更多年轻人想要的“快乐”,这或许也将是QQ冰淇淋未来制胜的一大关键。

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